印度捷特航空因债
4.那些非常重视幸福感的人也更为孤独，越是想追到幸福结果往往背道而驰，在追求幸福上投入过多精力会让我们中断与他人的联系。 据印度本土手游开发团队MechMocha介绍，他们自研的轻度手机游戏在9月后的三个月里下载量激增了3倍。这一点从印度各大酒店前台工作人员操作电脑键盘时的单手单指输入法可见一斑。 再引伸到移动互联网服务上，印度各自为政百花齐放的国情也带来了各种挑战。 但是古话说的好，“大力之下必有奇迹”。 以一个不可思议的实际案例来佐证印度移动互联网超英赶美的发展速度：印度首富穆克什安巴尼(MukeshAmbani)创立的新公司“RelianceJio”在2016年投入运营。 这个事件本身只是一场水源之争，但是背后却有三重问题引人思考。带着十万伏特的好奇心和风险投资从业者的观察力，我们义无反顾地走进了不可思议的印度。印度的普罗大众攥着便宜的智能机，用着免费的4G网络，又被推下海体会了一把更高效的电子化交易，从此这辆开往移动互联网春天的列车已经不可阻挡了。前面提到的印度支付宝Paytm(阿里已投资)在印度多家主流媒体上打了整版广告，并写到“祝贺尊敬的总理纳伦德拉•莫迪(NarendraModi)先生做出了印度独立以来的金融史上最大胆的决定”。因为班加罗尔的快速城市化占用了大量的水资源，使得下游的泰米尔纳德邦农田
来白山时他就对霍涛提了这一个要求，要长驻沈阳。 从P2P共享租车转型电动车分时租赁，友友用车在烧完2000万美元融资后一夜消失?在接到用户的爆料后，记者实地走访了友友用车的几个办公地点，发现早已人去楼空。一位用户反映，自己刚刚去了北京友友联创信息技术有限公司位于大兴区的注册地点，但“大门紧锁”。 北京友友联创信息技术有限公司的工商信息显示：在2015年5月，公司的股东郭峰和西藏险峰管理咨询有限公司把手中的大部分股份转让给了王一晨和王刚，王刚持股48.85%，成为最大股东，这位天使投资人因为投资滴滴而被业界熟知。电动汽车分时租赁在目前阶段，同样也还是一个颇为理想化的模式，漫漫前路，要跨过的坎还有很多。 App挂掉、客服失联、退款无门 在一个名叫“友友用车用户权益群”的QQ群里，聚集了40多位友友用车的用户。” 从P2P租车转型分时租赁，3年烧光2000万美元? 根据媒体报道，友友用车原名友友租车，成立于2014年3月，最初做的是P2P模式的私家车共享平台。由于充电桩的不
我们的短期记忆只有10~15s，即使我们主动去记忆，能记下来的信息也不会多太多。 三板“僵尸股”数量惊人。在读懂君去年的统计中，住宿和餐饮业也是“僵尸”占比最大的行业，“僵尸”数量占该行业挂牌公司总数的23.08%，而今年占比增加了一倍多。目前3760只“僵尸股”中，有1848家是因为没有流通股才沦落为“僵尸”，还有1912家企业已经有流通股，却没有成交过。比如和力辰光(836201.OC)，2014年净利润就已经达到了3718.94万元，到了2015年达到9455.40万元，根据最新的2016年中报财务数据，和力辰光还在高速增长。 读懂君选取了2014年净利润在1000万元及以上，并且2015年净利润增幅排前100的企业。 但这不是恐怖片，而是喜剧片。2016年9月份原本打算向10家做市商增发，不过不知道什么原因，到目前为止增发还没有完成。 注：各行业“僵尸股”分布情况 “僵尸股”成长性并不弱，2015年净利润增长率中位数达到56% 你可能会很绝望，“僵尸股”遍地，新三板太没前途了
